要降價更要配置 歐美日中型車性價比PK

    車型五：廣汽本田雅閣

    指導價：18.68～34.28萬元（優惠2萬元）

    關鍵詞：外型大氣、平衡出色、品質口碑佳

    雅閣大氣而硬朗。向后延伸的前大燈帶著無畏的眼神直視前方，而五邊形的鍍鉻中網、簡潔的隔柵則將H字母車標襯托的十分醒目。雅閣不但整體很符合公商務用車的需求，給人感覺很大氣，同時也不乏時尚的元素。作為國內最早的B級車代表，幾代雅閣在保有量、銷量以及用車品質與口碑方面表現出眾。

    動力方面，雅閣擁有2.0L,2.4L以及3.5L V6三款不同排量發動機。雖然3.5L V6發動機可變氣缸十分的先進，但因為價格太高，所以并不是雅閣的重點。雅閣2.0L車型采用了代號為R20A3的2.0升發動機，最大功率115KW/63OOrpm，在4300rpm可以實現189N.m最大扭矩。當我們輕踩油門以保持高速巡航時，并且發動機轉速在1000-3500rpm之內，發動機便會自動的切換至經濟凸輪，與以前的i-VTEC系統所不同之處，它更偏向于保持燃油經濟性。同時，2.4L發動機也是雅閣的主力車型之一，最大功率可達132kW，峰值扭矩為225N.m，在油耗與動力充沛性之間有一個極好的平衡。唯一不足時，雅閣的5速自動變速箱在換擋順暢與乘坐舒適方面略微落后于時代潮流。

    車內空間是雅閣最大的特色之一，不僅其軸距達到了2800mm，同時各種車身尺寸也能夠保證內部充分的寬敞表現，即便是身高1.8米的乘客坐入車內，前排能保證頭部有一拳左右的剩余空間；后排腿部更是能有兩拳以上的活動空間。

    雅閣采用的雙橫臂式前懸掛相對于多連桿后懸掛來說更搶眼，無論是支撐性能和舒適性都要優于普通麥弗遜式式懸掛、只不過比起銳志雙叉臂式懸掛以及其他多連桿前懸掛要稍差一些。就舒適而言，雅閣已經很不錯了，方向助力盡管是機械液壓的，但設定比較輕巧，即便女性駕駛也毫不費力。

    2012款 2.4 SE作為雅閣中配代表，在安全和舒適方面比較到位，像8個安全氣囊與VSA車身穩定系統都有體現，此外，像電動天窗、真皮座椅、前排電動座椅調節、溫度分區自動空調、定速巡航都不在話下。比較突出的是，氙氣大燈、無鑰匙啟動、后風擋遮陽簾、后視鏡電動折疊也不欠缺，就各類配置而言，雅閣不算豐富，但齊全，關鍵是得在2.4L中高配車型上才能找到，和東風雪鐵龍C5相比，厚薄一目了然。

    總結：價廉物美是大部分人選擇產品時的習慣，在汽車這類大宗商品上更是體現得淋漓盡致。細分之下，東風雪鐵龍C5的功能平衡與造型優雅之下的性價比結合非常完美。而君越則是大氣寬敞的商務派，大氣的外觀與豐富的功能配置讓美系車實用理念發揮得淋漓盡致。

    同比之下，天籟則是舒適的日系典范，除開商務車用途稍顯低調以外，作為個人用車或家庭舒適代步恰當。蒙迪歐-致勝自始自終都是一款運動健將，只不過以往動力孱弱的不足已經被2.0T加6速雙離合組合所全面革新。雅閣還是雅閣，無論怎么變化，它的商務味道始終都在人們腦海中揮之不去，唯一變化的是，雅閣時代已經被各類高性價比B級車的蜂擁而至涌所終結。